Велосипед дөңгөлөктөрүн курулган кар шиналарына кантип айландырса болот

Велосипедиңиздеги пес баскан муз жана кар менен күрөшүү үчүн, сизге тартылуу керек. Эгер капчыгыңыз тыгыз болсо, анда "MacGyver" стилиндеги айла-амалдардын убагы келди.

Knobby шиналарын колдонуу

Knobby шиналарын колдонуу
Керектүү материалдарды сатып алыңыз.
Knobby шиналарын колдонуу
Тандалган тутаманын ортосунан дөңгөлөккө буруп (бир аз кичине колдонуп). [1]
Knobby шиналарын колдонуу
Бургулоону ичине чейин бургулаңыз. Эгерде бурч дөңгөлөктүн перпендикуляр болбосо, анда ал бир жагы же экинчиси чыгып калат.
  • Бир маалда бир тешик жаса. Бардык тешиктерди бургулап, анан бурамаларды орнотууга аракет кылбаңыз ... Кайсы бурчту бурап жатканыңызды билип, жинди болуп каласыз.
Knobby шиналарын колдонуу
Дөңгөлөктүн ичиндеги бурамалардын үстүнө түтүктү тагыңыз; кээде скотчтун эки катмарын колдонгон жакшы. Сиз "шина лайнерлерин" сатып алсаңыз болот (бир нече бренд бар Slime жана Mr. Tuffy), алар түтүк менен дөңгөлөктүн ортосуна кирип, түтүктү коргоо үчүн лентаны колдонуунун ордуна иштелип чыккан. [2]
Knobby шиналарын колдонуу
Дөңгөлөктөрдү дөңгөлөктөргө орнотуңуз. Дөңгөлөктөрдү алкактарга орнотуу, кутурган чоро менен күрөшүү кыйынга турат.

Шиналарды түтүктөр менен колдонуу

Шиналарды түтүктөр менен колдонуу
Велосипеддин дөңгөлөктөрүн, жөнөкөй дөңгөлөктөрдү дөңгөлөктөрүнөн чыгарыңыз.
Шиналарды түтүктөр менен колдонуу
Дөңгөлөктөр аркылуу бурамаларды коюуга орун табыңыз. Дөңгөлөктөрүңүз чачыңар чыкпаса, тепкич үлгүсүндөгү бош жерлерди табышыңыз керек (эсиңизде, аларды сырткы капталдары менен ортосуна коюңуз ... Эгерде сиз тараптарды гана колдонсоңуз, оңой болот).
Шиналарды түтүктөр менен колдонуу
Белгиленген чекиттерди тешүү үчүн, бурама бурагыч / бургучту колдонуңуз. Бирок кичинекей бир тешик бургулоого этият болуңуз, андыктан төмөндө көрсөтүлгөн бурамаларды коюуга бир аз күч жана убакыт талап кылынат. Бул анын ичине кулап кетишине жол бербейт. [3]
Шиналарды түтүктөр менен колдонуу
Бургулаларды сыртка каратып коюңуз, андан кийин жаңгактарды дөңгөлөктөн чыккан бурамаларга жип менен байлаңыз. Жаңгактар ​​сиздин дөңгөчүңүз болуп калды.
Шиналарды түтүктөр менен колдонуу
Дөңгөлөктүн ичиндеги бурамалардын үстүнө түтүктү тагыңыз; кээде скотчтун эки катмарын колдонгон жакшы. [4]
Шиналарды түтүктөр менен колдонуу
Дөңгөлөктөрдү дөңгөлөктөргө (албетте, трубкалар менен) кайрадан салып, аларды кайрадан велосипедге жакшынакай жана бекем коюңуз. [5]

Чынжыр жана клиптерди колдонуу

Чынжыр жана клиптерди колдонуу
Бул ыкма эң ишенимдүү жана колдонууга оңой. Бирок, велосипедде жээк тормозу жок гана болот.
Чынжыр жана клиптерди колдонуу
Бул ыкмага керектүү материалдарды өзүңүзгө алыңыз.
Чынжыр жана клиптерди колдонуу
Велосипедден дөңгөлөктөрдү алып, дөңгөлөктөрдүн цилиндрдик диаметри менен өлчөңүз (дөңгөлөктөр менен).
Чынжыр жана клиптерди колдонуу
Чынжырдын ченелген узундугун (12 - 18) кесиңиз, дөңгөлөктөр менен тыгыз байланышта.
Чынжыр жана клиптерди колдонуу
Чынжырды өз ордунда болоттон жасалган клиптер же темир зымдар менен бекитиңиз. Жаңгактарды жана бурамаларды да колдонсо болот.
Чынжыр жана клиптерди колдонуу
Дөңгөлөктөрдү кайра велосипедге орнотуңуз. Бул көйгөйдү чечпейт, бирок андай болсо, велосипедиңиздеги селден сакчыларды даярдайт.
Мен жыгач бурамалардын ордуна темир бурамдарды колдонуп жатамбы?
Өзүңүздүн эмес, көп дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрдү колдонуңуз. Бирок, дөңгөлөктүн ичи кыска кыска (5-10 мм) жыгач бурамаларын колдонсоңуз, жакшы болмок. Эски дөңгөлөктү колдонуп, дөңгөлөктүн ичин сызыңыз, ал эми бурамалар түтүккө зыян келтириши мүмкүн.
Эскилиги жеткен велосипед шиналарын колдоно аламбы?
Мен алмак эмесмин. Алар сизди тайгаланып кетишиңиз мүмкүн болгон көп тартылышты камсыз кылбайт.
Бул үчүн көп убакыт кетүүгө даяр болуңуз. Бул көп түйшүктүү жана көп убакытты талап кылат.
Пленка үчүн дагы бир сонун вариант - бул эски түтүктү колдонуу. Адегенде муну коюп, андан соң чыныгы түтүкчөнү сайыңыз. Мен бул тасмаларга караганда ийкемдүү экендигин байкадым.
Дөңгөлөктөрүңүздүн басымын төмөндөтүп, карга же музга түшкөндө, дөңсөө начарлап, андан да жакшы тартылуу үчүн.
Көлдүн музуна секирүүнүн ийгиликтүү болгон жолдорунун бири - алдыңкы дөңгөлөктө чынжырлуу көңүлдүү дөңгөлөктөрдү колдонуу. Чынжыр ыкмасы үчүн ушул кадамдарды аткарыңыз.
  • Алдыңкы дөңгөлөктөрдү айланып өтүү үчүн эски чынжырдын узундугун алыңыз. Көбүнчө, чынжыр куралын жана мастер-шилтемелерди керектүү узундукка жеткирүү керек.
  • Алдыңкы дөңгөлөктү бузуп, чынжырды ордуна коюп, дөңгөлөктүн ортосуна коюңуз. Дөңгөлөктү өрттөп салсаңыз, ал чынжырды ордунда кармап турат. Колдонууда, бул алдыңкы дөңгөлөгүңүзгө эки катар тешик бар сыяктуу.
  • Арткы жана алдыңкы чынжырдагы такталбаган дөңгөлөктөр менен минип, башкарып, атүгүл бурчтарга таянууга болот; алдыңкы чынжыр ошондой эле татыктуу тормоздук аракетти алууга мүмкүндүк берет.
Бул арыктар кардан, ылайдан, муздан, чөптөн жана башка ушул сыяктуу беттерден тазаланган топурактан өтүп кетсе болот. Велосипед дөңгөлөктүн туурасына жана тепкичке жараша, бош шагылга таасир этиши мүмкүн. Мүмкүн болсо, велосипедиңизде туура дөңгөлөктөр жок болсо, мындай беттерден алыс болуңуз. Скважиналар сизге бош шагыл боюнча жардам бербейт (көлөмү болжол менен 1/2 "ден 2" га чейин бош тектер).
3-ыкма дөңгөлөктөрдү же түтүкчөлөрдү алмаштырууну кыйындатат, анткени чынжыр сегменттерин алгач алып салуу керек.
Дөңгөлөктөрдүн ортосунда өткөргүч тасмасы же башка тоскоолдуктар болсо да, түтүктөрдү каптап кетсе болот.
UST / tubeless дөңгөлөктөрүн колдонсоңуз, бул жакшы идея эмес. Сиз аба басымын кармоо үчүн керек болгон аба өткөрбөгөн мөөрдү жоготосуз.
Велосипеддин дөңгөлөктөрүн туура эмес жаңылоо кооптуу абалды жаратып, кырсыкка жана жаракат алып келиши мүмкүн.
Бул гана иштейт тоо велосипед түрүндөгү шиналар. 27 мм же андан кичине дөңгөлөктөр менен сунушталбайт.
Бул велосипедди коопсуз өзгөртүү эмес. Өзүңүз тобокелге салсаңыз. Эгерде карды дөңгөлөктөрсүз эле велосипедде тээп салсаңыз, муз дөңгөлөктөрү менен өтө эле муздуу болушу мүмкүн. Ташуунун альтернативдүү түрлөрүн карап көрөлү.
blaggbodyshopinc.com © 2020